Febrero 2023

La secretaria de Estado será la encargada de facilitar el diálogo y coordinar el trabajo entre las distintas autoridades de la región. La ministra de Minería, Marcela Hernando, asumió el cargo de enlace presidencial en la región de O’Higgins. El fin es coordinar medidas preventivas ante los incendios forestales que se podrían registrar en la zona a raíz de las altas temperaturas que se han registrado en los últimos días. De esta manera, la secretaria de Estado será la encargada de facilitar el diálogo y coordinar el trabajo entre las distintas autoridades de la región para enfrentar una eventual crisis ante los incendios forestales. La secretaria de Estado explicó que su rol “será la de facilitar la relación de la región y de todas las autoridades con los diferentes organismos para hacer más expeditos algunos trámites directos entre ministros”. Asimismo, la autoridad de Minería relevó el trabajo que han estado realizando las autoridades de la región, el Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (SENAPRED) y la coordinadora de la Corporación Nacional Forestal. Durante la jornada, la ministra Hernando recorrió el Centro de Operación Peumo 1 y se reunió con la brigada de la división El Teniente de Codelco, en el marco del día del brigadista. FUENTE: reporteminero.cl

El cambio de revestimiento de los molinos que procesan el mineral que se extrae en El Teniente es un arduo trabajo que realiza los equipos de mantenimiento de forma manual. Esa realidad está pronta a cambiar, gracias a las pruebas de una nueva tecnología que permitirá automatizar estas labores, aseguraron desde la División. El EMMR (Robot de Mantenimiento de Molino Externo) es un brazo robotico que realiza la extracción e instalación de tuercas y pernos de los molinos de forma automatizada, lo que permite sacar de la línea de exposición a las y los trabajadores. Desde la División explicaron que el equipo está en las últimas fases de prueba de laboratorio con una réplica a escala real del molino SAG 2 de El Teniente, en las instalaciones de la empresa MIRS, que desarrolla este proyecto. Luis Baeza, gerente de Desarrollo de MIRS, comentó que “esta tecnología entrega una mayor confiabilidad en el proceso y trazabilidad de toda la operación. Elimina riesgos y aporta en optimización. Acá intentamos simular todos los casos y procesos en los que nos veremos involucrados en la planta, para testear con la mayor cantidad de variables antes de llevar el equipo a terreno”. Este brazo robótico está en su tercera versión, tras la aplicación de mejoras específicas para las condiciones de operación de la cuprífera, y su arribo a la División está programado para el mes de febrero, cuando se realiza el mantenimiento de los molinos. Héctor Montanares, superintendente de Confiabilidad de la división, detalló que “este robot tiene muchas innovaciones desarrolladas para El Teniente, como un riel que le permite usar y cubrir todo el manto del molino y herramientas con varias mejoras, como la llave excéntrica para alcanzar los pernos de la primera fila, porque en la planta tenemos una limitante de espacio”. Innovación, optimización y seguridad Desde El Teniente señaló que la automatización de estas tareas logra que los trabajadores (as) que realizan este trabajo de forma manual no están expuestos a los riesgos inherentes a estos trabajos y permite mejorar su competitividad en el mercado, al aprender sobre nuevas tecnologias y soporte. Además de la seguridad, este brazo robótico es escalable a los otros molinos de El Teniente, ampliando su capacidad de operación más allá del SAG 2, y optimizando los cambios de revestimientos, ya que “reduce el tiempo (de ejecución de esta tarea) en 20 horas por molino año. Lo que se traduce en casi un día más de funcionamiento”, aseveró Montanares. Lorena Ferrada, jefa de Unidad de Innovación de El Teniente, destacó que el uso de este brazo robotizado y las pruebas por parte de MIRS en las versiones anteriores se han enfocado en trabajos acotados. Ferrada explicó que “uno de los desafíos que tenemos es mostrar que podemos hacer una minería más segura y sustentable, en línea con la visión estratégica de Codelco. Este proyecto nos permite aumentar la seguridad en nuestros, reemplazando actividades manuales por soluciones tecnológicas procesos y automatizadas que mejoran la calidad de vida de las y los trabajadores”. FUENTE: latam-mining.com

La estatal bielorrusa forma parte del consorcio CBM, que ha protagonizado conflictos con la minera luego de que esta diera por terminado anticipadamente el contrato de movimiento de tierras asociado al proyecto estructural. Belaz es el nombre de la estatal bielorrusa que forma parte del consorcio CBM -junto con la chilena Movitec- y se ha visto enfrentada con la Corporación Nacional del Cobre (Codelco), luego de que la minera diera por terminado de manera anticipada el contrato de movimiento de tierras asociado al proyecto Rajo Inca. El consorcio se adjudicó la licitación en marzo de 2021, y al poco andar, evidenció brechas asociadas a las metas de gestión establecidas, produciendo -según acusan desde la cuprífera- un retraso de doce meses en la materialización de las obras, y un deterioro en la producción que se calcula podría llegar a un rango de 90 mil a 100 mil toneladas entre 2023 y 2025. La estatal además apuntó a incumplimientos legales en materia de seguridad “cuyo punto de quiebre fue el accidente fatal en julio de 2022 que costó la vida del trabajador Rubén Trigo”. Dado que el CBM invirtió unos US$160 millones para servir el contrato de movimiento de tierras, la firma decidió presentar un recurso de protección ante la Corte de Apelaciones de Santiago, el cual fue declarado inadmisible esta semana. Por ello, la estrategia de la sociedad ahora apunta a lograr un acuerdo con Codelco, especialmente, luego de que se hicieran efectivas boletas de garantía por $11 mil millones. El holding Belaz es el principal fabricante mundial de camiones de alto tonelaje y equipos de transporte para la minería y la construcción. El 11 de septiembre de 1946, por decreto del Consejo Supremo de Bielorrusia, en aquel tiempo parte de la Unión Soviética, se decidió construir una planta para la fabricación de vehículos de extracción de turba, culminando su fundación en 1948. Desde entonces ha manufacturado más de 130.000 camiones y otras máquinas, no solo para regiones de la antigua URSS, sino también para otros 70 países, especialmente en Europa del Este. Con dos líneas de montaje en su fábrica en Bielorrusia, Belaz produce anualmente cerca de 2.000 vehículos de diferentes capacidades que, de acuerdo con los requerimientos de los clientes, pueden ser equipados con piezas y sistemas de otros fabricantes. A lo largo de su historia, la compañía ha desarrollado más de 500 versiones de camiones tolva. Según señala en su sitio web, Belaz concentra el 30% de participación en el mercado mundial de volquetes mineros superpesados, y suministra a más de 80 países alrededor del globo. FUENTE: emol.com

La estatal reveló que se prepara para la presentación del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de desarrollo futuro de la división Ministro Hales. La minera estatal Codelco  comunicó que estaría preparando la presentación del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de desarrollo futuro de la División Ministro Hales, con el que pretende extender la vida útil de la mina en 28 años.  La iniciativa tiene por objetivo ampliar el rajo y los botaderos, la optimización de la planta concentradora, y la reubicación de la infraestructura de servicios asociada a la mina. Además, según se dio a conocer en un boletín interno, el proyecto aumentará la producción de cobre fino desde 180 mil a 200 mil toneladas anuales. Para llevar a cabo la iniciativa, desde la corporación se detalló que la inversión alcanzaría una cifra entre US$ 150 millones y US$ 200 millones.  En cuanto al consumo hídrico, este provendrá de agua del mar y se considera la recirculación de aguas del tranque Talabre y la compra a terceros autorizados. Por otro lado, la iniciativa mantendrá la continuidad laboral de 3.800 personas y durante la fase de construcción, se consideran aproximadamente 400 plazas de trabajo promedio. FUENTE: maray.cl